Storia e attività del circolo

La Gazzetta Ufficiale del 26 settembre 2023 vede l’attesa pubblicazione del cosiddetto “Decreto targhe storiche” emanato il 4 agosto scorso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per la “facoltà di ottenere le targhe di circolazione della prima iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, ovvero di ottenere una targa del periodo storico di costruzione o di circolazione per i veicoli di interesse storico e collezionistico” in riferimento alla legge 178 del 30 dicembre 2020. 

Le disposizioni del decreto attuativo entrano in vigore il giorno della pubblicazione in Gazzetta Ufficiale e sono applicabili a decorrere dal sessantesimo giorno successivo alla predetta data. Da quel momento sarà quindi possibile dotare il proprio veicolo di interesse storico e collezionistico (individuato mediante il Certificato di Rilevanza Storica come da art. 60 del Codice della Strada) di quel prezioso corredo che ne completa le caratteristiche di originalità: un obiettivo che ASI, insieme agli altri attori, perseguivano da tempo sensibilizzando il legislatore sulla formulazione di normative nazionali che tutelino sempre di più e sempre meglio il settore del motorismo storico. 

Il decreto attuativo firmato dal Ministro Matteo Salvini determina e indica chiaramente le modalità di applicazione della legge, a partire dalla richiesta che il proprietario dovrà presentare presso uno STA (Sportello Telematico dell’Automobilista) o un Ufficio della Motorizzazione Civile. Le istanze posso essere avanzate per i veicoli di interesse storico e collezionistico dotati di Certificato di Rilevanza Storica radiati d’ufficio o per esportazione, per quelli reimmatricolati e per quelli di origine sconosciuta. Il rilascio delle targhe storiche è soggetto al pagamento di 549,00 euro per gli autoveicoli e di 274,50 euro per i motocicli e le macchine agricole. 

Con la denominazione di veicoli d’interesse storico e collezionistico si intendono i veicoli iscritti in un apposito registro nazionale (es. ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo e storico FMI) ovvero in possesso di C.R.S. (Certificato di Rilevanza Storica). 

• 54,95 €    tariffa obbligatoria di revisione +

• 12,09 €    iva 22% sulla tariffa obbligatoria di revisione +

• 10,20 €   diritti DMS (esente IVA ex art. 15 DPR n. 633/1972) +

• 1,76€       commissioni pagamento diritti DMS (esente IVA ex art.15)*

* Il costo delle commissioni di acquisto dei diritti DMS variano in base al provider di servizio di pagamento (PSP) utilizzato. L’importo più diffuso è di € 1,76 (esente IVA ex art. 15) che porta la tariffa di revisione a un totale di € 79. Eventuali oscillazioni di prezzo legate al PSP sono minime.

Le Sanzioni previste per chi circola con un veicolo non revisionato

Circolare senza la revisione comporta una sanzione amministrativa a partire da una somma minima di 173€, che si raddoppia in caso di revisione omessa per più di una volta. Se invece si circola con un veicolo sospeso dalla circolazione la sanzione minima sale a 1.998 € in aggiunta al fermo amministrativo per 90 giorni. 

Ammontare della multa se sprovvisti di RC auto

Se accertato che il veicolo è sprovvisto una polizza RC Auto, verrà applicata una multa che varia da € 866 a € 3.464, a seconda della gravità dell'infrazione.; nel caso di almeno due infrazioni commesse dallo stesso guidatore riscontrate nell'arco di 24 mesi, l'ammontare della sanzione è raddoppiato. 

Ammontare della multa se si circola mei giorni vietati

Chi dovesse essere sorpreso a circolare nei giorni di divieto è multabile con una sanzione dai 163 euro ai 658 euro; e in caso di recidiva nel biennio può scattare la sospensione della patente da 15 a 30 giorni. A stabilirlo sono i commi 13 e 13-bis dell'articolo 7 del Codice della strada, che recitano: 13.30 gen 2023